Po torach... - część 3 :)

Trzecią odwiedzoną przez nas stacją było Kłodzko Miasto.

"Kłodzko Miasto – przystanek osobowy w Kłodzku, w województwie dolnośląskim, w Polsce.

Przystanek kolejowy Kłodzko Miasto położony jest w samym centrum miasta, na prawym brzegu Nysy Kłodzkiej. Od placu Bolesława Chrobrego (Rynku) oddalony jest o ok. 370 m na południowy wschód.

W 1875 r. wybudowano dworzec Kłodzko Główne, który był znacznie oddalony od miasta i znajdował się we wsi Goszyce, co znacznie utrudniało pasażerom korzystanie z niego, dlatego też władze miasta postanowiły w pobliżu obecnego pl. Jedności wybudować przystanek osobowy. Teren pod jego budowę został przekazany kolei bezpłatnie przez miasto. Nowo powstały przystanek został wciśnięty między istniejącą już zabudowę. Zwiększenie się ruchu pasażerskiego spowodowało konieczność jego rozbudowy, o czym dyskutowano na sesjach rady miejskiej.

Na początku XX w. wzniesiono niewielki budynek dworca miejskiego. Istniejący przystanek kolejowy był tymczasowym rozwiązaniem, stąd też opracowano plan jego przebudowy przed I wojna światową. Koszty tego przedsięwzięcia oszacowano na 16 mln marek i dlatego z niego zrezygnowano. W 1934 r. wrócono do tych zamiarów: prace miały potrwać 5 lat i miały kosztować ok. 4 mln nowych marek, a pracę przy realizacji tego przedsięwzięcia miało znaleźć 200 osób, co znacznie zmniejszyłoby bezrobocie, panujące wówczas w Kłodzku.

Po roku widoczne były efekty wstępnych robót: wykonano wysoki nasyp i estakadę oraz przebudowano okoliczne ulice. Wybudowano również dodatkowe dwa perony, z których każdy posiadał dwie skrajnie. Przebieg istniejącego peronu został poddany korekcie. Wykonano połączenie peronów przejściem podziemnym, tunel techniczny z szybami dla wind towarowych. Wobec rozpoczętej w 1939 r. II wojny światowej prac nie ukończono.

Po 1945 r. Kłodzko na mocy porozumień trzech konferencji pokojowych znalazło się w granicach Polski. W latach siedemdziesiątych XX wieku, w związku z przebudową pl. Jedności powrócono do planów rozbudowy dworca. Wybudowano wówczas m.in. przyczółki na dodatkowy wiadukt nad jezdnią na prowadzący na niego trzeci tor. Prace jednak wkrótce wstrzymano, tłumacząc to względami finansowymi oraz koniecznością wyburzenia dworca PKS. Przy tej okazji, w 1974 r. wyburzono gmach dworca. W tym samym roku między torami wybudowano skromny budynek kasy, w której mieści się również poczekalnia.

Przez Kłodzko Miasto przechodzi linia kolejowa 276 z Wrocławia do Międzylesia oraz z Kłodzka do Kudowy-Zdroju nr 309. Pierwsza z nich jest w pełni zelektryfikowana od lat 90. XX w., dwutorowa. Z kolei druga jest niezelektryfikowana i jednotorowa.

Przez przystanek Kłodzko Miasto przejeżdżają dwanaście par pociągów osobowych relacji Międzylesie (Bystrzyca Kłodzka Przedmieście)-Wrocław i z powrotem oraz pięć autobusów szynowych Kolei Dolnośląskich z Międzylesia do Legnicy i trzy z Międzylesia do Wałbrzycha Głównego. W ciągu dnia na stacji zatrzymuje się pociąg relacji Praga-Wrocław Główny i Wrocław Główny-Praga.

Przez Kłodzko Miasto przejeżdżają kilka razy dziennie pociągi towarowe, głównie z Wrocławia oraz Kłodzka Głównego, w tym należące do spółki PKP Cargo.

Gmach dworca został wyburzony w 1974 r. w związku z planowaną modernizacją i przebudową tutejszej stacji kolejowej. Została ona zastąpiona przez wzniesiony pospiesznie budynek kasowy, umiejscowiony pomiędzy dwoma torami na peronie pierwszym (jedyny czynny), który położony jest na estakadzie położonej pomiędzy pl. Jedności, a ul. Słowackiego. W budynku oprócz czterech kas biletowych znajduje się skromna poczekalnia dla podróżnych. Do stacji prowadza dwa wejścia: pierwsze od strony pl. Jedności, zaś drugie od ul. Słowackiego.

Na stacji znajdują się trzy równoległe perony, z czego używany jest tylko jeden z nich z dwoma torami. Pierwszy tor biegnie w kierunku południowym, a drugi północnym. Pozostałe dwa perony nigdy nie zostały do końca wybudowane. Nigdy nie ułożono na nich torów. Obecnie wejścia do nich są zamurowane, a cała infrastruktura niszczeje i zarasta trawą."

[źródło]

Bardzo żałuję wyburzonego budynku dworca. Zdjęcia pokazują, że musiał być prawdziwą perełką. Dzisiejszy wygląd stacji jest niezbyt piękny :( 

Widok ze stacji na twierdzę i wieżę ratusza :)